温莎工人封锁工厂，抗议生产设备运往美国

【本网讯】由于担心贸易战导致工作岗位流向美国，温莎一家汽车零部件厂的工人于周一下午短暂封锁了工厂。

Unifor 195地方工会的工人们在泰坦模具公司（Titan Tool and Die）外设置封锁线，抗议公司将一卡车模具设备运往美国密歇根州。直到公司同意卸货后，工人才结束封锁。这是温莎地区迄今为止因美国总统特朗普的关税政策而爆发的最公开的冲突——该政策旨在迫使加拿大制造商将生产转移至美国。

“公司同意卸下模具，所以我们结束了封锁，”195地方工会主席埃米尔·纳布特（Emile Nabbout）向媒体表示，“设备已放回车间。工会和资方将坐下来商讨解决方案。”但他坦言：“我没有水晶球，无法预测结果。”

尽管工厂近期生产放缓，纳布特指出，特朗普政府计划从4月2日起对非美国制造的汽车及零部件征收25%关税，显然是此次设备转移的直接原因。目前，该厂65名员工中已有40人被裁员四到五个月。

泰坦模具公司主要为汽车行业的二级和三级供应商提供冲压件。媒体联系该公司置评，但未获回应。该公司在美国密歇根州沃伦市设有工厂（名为Titan USA），同时在温莎运营Futura Inc.。

“我们与泰坦模具公司并无矛盾，这是一家有几十年历史的温莎企业，”纳布特强调，“是客户要求转移设备。我们必须为保住工作岗位而战，因为特朗普的贸易政策是非法的。”

周一的封锁行动始于工会发现公司准备发出第二辆运输设备的卡车。当天清晨，公司已趁工人未到岗时运走一批模具。纳布特称，他曾与管理层协商争取两小时对话时间，但半小时后对方却继续装货。“卡车上又多了两三个模具，”他说，“这不仅关乎这一家工厂。如果我们坐视不管，其他行业、商店、餐馆都会受波及……我们不能让特朗普摧毁我们的社区。”

纳布特呼吁雇主、政界和工人共同捍卫加拿大就业：“如果我们不行动，温莎将变成荒漠。”他批评泰坦管理层一方面声称在寻找新订单，另一方面却转移设备削弱工厂竞争力：“搬走模具只会让情况更糟，这不是解决办法。”

纳布特对泰坦的做法感到失望，因为本地其他汽车供应商正与Unifor合作应对贸易不确定性。“许多温莎雇主积极配合，我们对此表示感谢。他们告诉客户无法迁走设备，有些企业仅在温莎运营，不愿搬去美国。”

此次对峙爆发前几日，新民主党领袖驵勉诚（Jagmeet Singh）刚刚将竞选活动转向温莎地区，以应对日益严重的贸易危机。他支持Unifor提出的“在加拿大生产才能进入加拿大市场”理念——这正是1965年《汽车协定》（Auto Pact）的核心原则，该协定曾推动北美汽车业飞速发展。

“如果美国企业想进入我们的市场，就必须对我们的劳动力进行投资，”驵勉诚在声明中表示，“这意味着使用加拿大零部件或在这里组装。我们不能再容忍亿万富翁榨取加拿大工人利益却不作任何回报。”