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【本网讯】美加钢铝关税与报复性关税的飓风周三席卷加拿大商界，这场贸易战引发的混乱与新增税款同样致命。
为回应美国总统特朗普自周二起对输美钢铝加征25%关税的政策，加拿大周四凌晨同步实施对等报复性关税。这意味着从汽车家电到锅具啤酒罐，所有含钢铝的商品都将面临涨价潮。 "当前最大的敌人是时间与不确定性，而非关税本身。"拉瓦尔国际公司（Laval International）总裁乔纳森·阿佐帕迪（Jonathon Azzopardi）向媒体表示，"人们严重低估了两国经济的脆弱关联。" 此次加征关税涉及价值约126亿加元的美国钢材与30亿加元铝材，另有142亿加元其他美国进口商品被列入清单。加之本月初已实施的300亿加元进口税，贸易战持续升级令边境两侧企业陷入生存危机。 温莎本土企业泽克尔曼工业（Zekelman Industries）首席执行官巴里·泽克尔曼（Barry Zekelman）周二接受CNBC采访时呼吁降温争端："特朗普总统希望重启每日输送80万桶加拿大原油的基石输油管道项目，显然他仍希望在合理框架下维持贸易。我们需要冷静协商，让美加成为未来数十年的黄金贸易伙伴——当然，某些问题领域仍需磨合。" 这家在哈罗镇（Harrow）设有阿特拉斯钢管厂（Atlas Tube）、同时拥有22家美国分厂的钢铁巨头掌门人直言，若关税战升级后果将"残酷至极"："不仅我们在加拿大的对美出口业务受损，加国本土使用我们产品的企业也会遭受重创。" 历史数据显示，2018年特朗普政府对加实施钢铝关税期间，加拿大钢铁需求骤降37.8%，铝需求下滑18.6%。但伤痛从未单方面存在——纽约联邦储备银行与哥伦比亚大学、普林斯顿大学联合研究发现，当年美国每保住1个钢铝行业岗位，就有75个下游行业岗位消失。2019年国家经济研究局报告更指出，美国企业与消费者为此多承担了123亿美元成本。 汽车业作为钢铝消耗大户首当其冲。全美汽车工人联合会（Unifor）全国主席拉娜·佩恩（Lana Payne）警告："这些通胀性关税将重创北美制造业，伤害工人、摧毁就业、坑害消费者。加拿大作为底特律三巨头最大海外采购市场，我们誓死捍卫本土就业——要在此销售，就必须在此生产！" 面对供应链可能出现的"窒息时刻"，阿佐帕迪坦言本土制造商难以长期消化新增成本："没有企业具备这样的利润率空间，最终只能忍痛承担部分损失。"这场钢铝风暴的阴云，正笼罩着跨境经济的每个角落。 Unifor 200分会主席约翰·达尼奥洛（John D’Agnolo）向媒体证实，周三福特汽车（Ford）位于温莎的两家发动机工厂及斯特兰蒂斯（Stellantis）温莎装配厂（Windsor Assembly Plant）生产一切如常。 针对特朗普政府要求汽车制造商在4月2日前将生产转移至美国、否则对加国汽车业加征25%关税的最后通牒，兼任全加汽车委员会主席的达尼奥洛表示，安省生产线暂不会调整："这些关税将令美国本土数以千计工人失业。仅温莎福特工厂的2000名员工就为肯塔基、密歇根和俄亥俄州（Kentucky, Michigan and Ohio）的卡车工厂供应发动机，这三家工厂若停产将直接导致1.5万人失业，算上零部件供应商更将波及5万就业岗位。" 达尼奥洛强调："加拿大固然会受冲击，但美国将承受更惨痛损失——其汽车产业规模更庞大，从业人员数量远超我国。" （Daniel Zhu编译整理） |
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