关税战重创跨境交通，温莎-底特律隧道成唯一例外

【本网讯】在北美贸易战阴影下，安大略省跨境交通量普遍暴跌，温莎-底特律隧道（Windsor-Detroit Tunnel）却因工作通勤刚需成为特例。隧道首席执行官塔尔·丘德纳向《星报》透露，其他地区的跨境出行多属"非必要出行"或旅游性质，但这里承载着重要通勤流量。

"我们的使用者包括亨利福特医院的护士、Stellantis集团的IT人员，他们每日必须跨境工作。"丘德纳表示。数据显示，加拿大赴密歇根州车流量微降8%，而美国入境温莎的游客量反呈上升趋势。

这场动荡源于特朗普政府对加墨两国输美商品加征25%关税，随后又在《美墨加协定》（CUSMA）框架下暂停对汽车制造等行业的惩罚。目前加拿大联邦与省级政府的对等反制关税仍在实施，民间抵制美货与赴美旅行的抗议浪潮持续发酵。

旅游业首当其冲——加拿大占据美国31%入境客源，年消费额达210亿加元。温莎-埃塞克斯-皮利岛旅游局首席执行官戈登·奥尔警告："若10%加国游客取消行程，将导致美国损失21亿加元，危及14万就业岗位。"

旅游与旅行研究协会（TTRA）调查显示，不愿赴美旅行的加拿大人比例从去年12月的33%激增至今年2月的52.5%。上月多伦多户外探险展的现场反馈印证此趋势："许多大多伦多地区居民表示，既然不去美国了，就来了解温莎-埃塞克斯的旅游资源。"奥尔透露，"美国展位明显冷清。"

边境交通数据显示，安省其他口岸流量降幅达16-20%。相比之下，日均双向通行1.1万辆的温莎-底特律隧道仅下降8%（约500辆/日）。丘德纳分析美国访客逆势增长的三重动因：美元走强、地区旅游推广，以及"政治因素——许多美国人意识到加拿大是他们最可靠的盟友"。

针对近期加美民间摩擦，奥尔呼吁展现友善姿态："嘘国歌等行为于事无补。美国是我们最重要的邻居与盟友，必须让来访者感受到欢迎与安全。"大使桥公司与底特律经济发展组织Visit Detroit未回应采访请求。

（Daniel Zhu编译整理）

ref:Cross border traffic plunges amid trade war, except at Windsor tunnel