温莎卡车司机期待完工的戈迪豪大桥将带来交通缓解

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戈迪·豪国际大桥一旦竣工，预计将为居民和卡车司机缓解安省温莎和底特律之间大使桥边境口岸目前的拥堵状况。

跨境卡车司机霍莉·诺布尔 (Holly Noble) 表示：“我知道，一旦戈迪·豪大桥建成并完全竣工并投入使用，那里的交通将会减少很多。”

Gordie Howe 大桥有六车道，将成为密歇根州和温莎之间的第三条通道，通过 Herb Gray Parkway 连接密歇根州的 75 号州际公路和 401 号高速公路。官员称这座桥应于 2024 年底完工。

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大使桥卡车交通在大学附近造成困扰

相片美国戈迪豪桥塔现已达到全高，隐约可见底特律河

加拿大广播公司 (CBC) 最近的一篇报道 强调了休伦教堂路 (Huron Church Road) 上的重型卡车交通，该路是繁忙的大使桥 (Ambassador Bridge) 交叉口的主干道，卡车司机则通过另一条路线 (Wyandotte Street West 与大桥交叉口的入口) 上桥。温莎大学校园。

学生们表示，他们在卡车交通周围感到不安全，该地区的一名工人表示，他觉得人们​​被大型钻井平台扣为人质。

“我们不是来制造任何问题的，”诺布尔说。“我们只是在那里做我们的工作......我们在工作。我们和其他人一样受到交​​通的威胁。如果有什么不同的话，我们就是那些被迫在那里坐一个小时的人或两个。”

诺布尔说，当边境官员决定对更多车辆进行 X 光检查和搜查时，交通就会变得拥挤。

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“可能每周都会出现一次交通拥堵程度超过正常水平的情况，通常是在周三。”

“我认为使用这条路线的大多数人都是当地的卡车司机，”她说。“这是一条更安全的路线。这是一条本地路线。”

跨境卡车司机 Holly Noble 表示，新的 Gordie Howe 大桥将使事情变得更加安全，并将交通远离 Wyandotte Street West。 （霍莉·诺贝尔提交）

安大略省卡车运输协会的 Lak Shoan 表示，新桥将有助于缓解一些担忧。

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该协会政策和行业意识项目主任肖恩说：“我们知道，当发生长时间倒车时，可能会给司机带来挫败感和延误。”

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“能够将部分交通转移或分散到新桥将缓解一些未来的担忧，或者至少有助于减轻备份可能对当地社区造成的影响。”

“巨大的变化”

温莎市正在着手对该市所有卡车路线进行审查，他们希望在明年初完成。

温莎市运营执行总监肖娜·博克斯 (Shawna Boakes) 表示，最初，与即将建成的桥梁相关的交通流量并未包含在研究中，但现在越来越多地考虑到这一因素。

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博克斯说：“这对于国际交通的方式将产生巨大的变化。”

“[休伦教堂路]是一个漏斗，戈迪·豪大桥将显着改变我们的状况。”

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“通过我们边境的卡车数量是天文数字……希望休伦教堂路将不再是卡车路线，而是成为我们居民的主干道。”

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肖恩表示，新桥将使过境体验更加无缝，“包括尽可能避开当地道路的能力”。